Das nervige herumschlagen und dadurch lästige einstellen der Federvorspannung des Stoßdämpfers hat nun endgültig ein Ende. Dies übernimmt ab sofort der mechanische Federvorspanner von Xtrig.

Details:

• Mechanischer Antrieb
  
• Nutzung des gesamten Gewinde am Federbein
• Einfache Handhabung
• Schnelles Verstellen der Vorspannung
• Geringes Gewicht
• Schmutz unempfindlich
• Nur ein 8 mm T-Schlüssel nötig

Hinweis: Zur Montage muss das Stoßdämpfer-Endauge demontiert werden.