Elegant, einfach zu bedienen und trotzdem enorm leistungsfähig. Code R besticht durch einen DirectLink-Hebel, der perfekt zum neuen extragroßen Code-Bremssattel mit vier Kolben passt. Die bewährte SRAM-Ergonomie wird ergänzt durch die werkzeuglose Griffweiteneinstellung, damit jeder Fahrer seine optimale Position leicht und schnell findet und die erstklassige Bremsleistung, -konstant und gut dosierbar - voll zur Geltung kommt.

Herstellerbeschreibung:

• Einsatzbereich: Downhill
• Technologien: Expandable Bladder, PiggyBack, Bleeding Edge, Heat Shield
• Material Bremshebel: Aluminium
• Befestigung Hebel: Beidhändig
  
• Material Bremssattel: Aluminium
• Bremssatteldesign: 4-Kolben-Bremssattel mit zwei Kolbendurchmessern
• Bremsflüssigkeit: DOT 5.1
• Beläge: Metall, gesintert, mit Stahlverstärkung
• Werkzeuglose Griffweiteneinstellung, Matchmaker X & Grip Shift kompatibel
• Gewicht ca.: 443 g

Hinweis: Die Bremsscheibe und Adapter sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Bleeding Edge:

Die Bleeding Edge-Technologie ermöglicht schnelles und einfaches Entlüften der Bremsen. Dank dem neuen Flüssigkeitskanal und der neu gestalteten Entlüftungsöffnung kann die Flüssigkeit einfacher durch den Bremssattel gepumpt werden. Ein spezieller Adapter lässt sich auf die Entlüftungsöffnung stecken und dichtet das System ab, um das Eindringen von Luft und Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

Expandable Bladder:

SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

Heat Shield:

Reduziert die Temperatur der Bremsflüssigkeit um bis zu 20°.

PiggyBack:

Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und sichere Lösung zur Kontrolle der Bremsflüssigkeit und ermöglicht außerdem die beidseitige Montage der Hebel - so kannst du deine Hebel am Lenker vertauschen und problemlos wie auf einem Motorrad bremsen.